Acción 500 pesetas 1920 Ferrocarril y Minas de Burgos S.A.

Acción de 500 pesetas de la Compañía Ferrocarril y Minas de Burgos Sociedad Anónima (1920).

Richard Preece Williams, empresario de Manchester, supo ver la gran oportunidad que le brindaba la concentración de yacimientos mineros de hierro y carbón en un reducido espacio de terreno como era la Sierra de la Demanda. En 1895 obtuvo la licencia para construir un ferrocarril que uniese dichas minas con Burgos. La intención era trasladar el mineral hasta Bilbao, así como prestar servicio de viajeros. Las obras de construcción del ferrocarril minero de Monterrubio a Villafría dieron comienzo en el verano de 1896, en Ibeas de Juarros, y duraron cinco años.

Gracias a la excavación de una trinchera en Atapuerca para el paso de los trenes quedaron al descubierto los yacimientos arqueológicos. Finalmente, en 1901 se inauguró la línea Villafría – Monterrubio, aunque apenas llegó a funcionar hasta 1904 dado que no era rentable en absoluto.

En 1920 se intentó recuperar el servicio por la Sociedad Anónima Ferrocarril y Minas de Burgos, que realizó distintas obras, también en vano. Posteriormente, la línea permaneció en abandono hasta su desmantelamiento oficial en 1947.

En la actualidad ha sido recuperada como Vía Verde.